深圳故事｜与特区同步成长的深南大道
发布时间：2023-01-01
信息来源：市档案馆
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深南大道被称为“深圳第一路”，从修建到扩建，再到全线贯通，它见证了深圳经济特区从一座边陲小镇发展为现代化国际化城市的历程。
深圳经济特区呈东西宽、南北窄的狭长形，这导致辖区内东西方向的交通尤为不便。1979年以前，从深圳通往广州的107国道不仅崎岖不平、坡陡、拐弯多，还未设置下水道和涵洞。为拓宽城市发展空间，便利市民出行，同年，深圳市拨款，由中交第四航务工程局有限公司和深圳市公路局在107国道的基础上，分段修建深南大道。到了1980年，深南大道路面铺设了柏油，东端延伸至黄贝岭，西端由原来的蔡屋围一带延伸至上海宾馆，虽然全长仅2.1公里、7米宽，但在当时已是深圳最长的道路。
1982年2月，为改（扩）建深南大道，深圳市人民政府办公厅下发了拆迁通知。（原件藏于深圳市档案馆）
自1982年起，深南大道就经过了多次扩展和优化。1993年的一份档案资料显示，深南大道的拓宽工程创下了当年七项全国之最：一是市区道路单项长度为全国之最；二是路幅宽度为全国之最；三是交通设施水平为全国最高；四是交通功能齐全程度为全国之最；五是绿化工程水平为全国之最；六是道路单项技术质量指标为全国最高；七是建设速度为全国之最。深南大道的拓宽，为缓解经济特区建立初期市区交通紧张状况、促进西区经济发展发挥了巨大作用。
1994年，全长25.6公里的深南大道全线贯通，路幅宽达135米，中心区最宽达350米，沿线与48条南北方向的市政道路交会。改革开放40余年来，深南大道与深圳经济特区共同成长，如今已发展为深圳这座现代化城市的核心中轴线。
深南大道今貌。
